ใส่น้ำมันเครื่องผิดเบอร์จะเกิดอะไรขึ้น

การเติมน้ำมันเครื่องผิดเกรด SAE

การเลือกใช้น้ำมันเครื่องที่เหมาะสมตามสเปคในคู่มือรถยนต์เป็นสิ่งสำคัญ เนื่องจากการทดสอบและการออกแบบเครื่องยนต์ถูกปรับแต่งมาให้เข้ากับน้ำมันเครื่องที่มีความหนืดและคุณสมบัติที่ตรงกับที่ระบุในคู่มือ การเปลี่ยนแปลงความหนืดของน้ำมันเครื่องอาจส่งผลเสียต่อเครื่องยนต์ได้

ผลกระทบจากการใช้น้ำมันเครื่องที่มีความหนืดเกินไป

หากใช้น้ำมันเครื่องที่มีความหนืดสูงเกินไป เช่น จาก 5W-30 เป็น 20W-50 อาจเกิดผลกระทบดังนี้:

• การไหลของน้ำมันไม่เพียงพอ: น้ำมันเครื่องที่มีความหนืดสูงอาจไม่สามารถไหลผ่านช่องว่างเล็ก ๆ ในเครื่องยนต์ได้ดี ทำให้การหล่อลื่นไม่ทั่วถึงและเกิดการเสียดสีของโลหะภายในเครื่องยนต์มากขึ้น
• ประสิทธิภาพการใช้พลังงานลดลง: เครื่องยนต์ต้องใช้พลังงานมากขึ้นในการปั๊มน้ำมันที่มีความหนืดสูง ทำให้ประสิทธิภาพการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงลดลง

ผลกระทบจากการใช้น้ำมันเครื่องที่มีความหนืดน้อยเกินไป

หากใช้น้ำมันเครื่องที่มีความหนืดต่ำเกินไปก็อาจส่งผลเสียเช่นกัน:

• การปกป้องชิ้นส่วนเครื่องยนต์ลดลง: น้ำมันเครื่องที่มีความหนืดต่ำอาจสร้างฟิล์มบางเกินไป ทำให้การปกป้องชิ้นส่วนเครื่องยนต์ไม่เต็มที่
• แรงดันน้ำมันไม่เพียงพอ: แรงดันน้ำมันที่ไม่เพียงพออาจกระทบต่อระบบวาล์ว ทำให้เกิดเสียงและการสึกหรอ

การผสมน้ำมันเครื่องต่างเกรด

ผสมน้ำมันที่มีความหนืดต่างกัน

การผสมน้ำมันเครื่องที่มีความหนืดต่างกัน เช่น 20W-50 กับ 10W-30 อาจทำให้ความหนืดเปลี่ยนไปได้ แต่ในกรณีทั่วไปจะไม่มีปัญหาหากความหนืดไม่ต่างกันมากเกินไป

ผสมน้ำมันสังเคราะห์ 100% กับน้ำมันกึ่งสังเคราะห์

การผสมน้ำมันสังเคราะห์ 100% กับน้ำมันกึ่งสังเคราะห์อาจไม่ทำให้เกิดปัญหาใหญ่ แต่ควรหลีกเลี่ยงเพราะน้ำมันสังเคราะห์ 100% มีคุณสมบัติและราคาสูงกว่า การผสมกับน้ำมันที่เกรดต่ำกว่าทำให้คุณภาพลดลง

ผสมน้ำมันเครื่องต่างยี่ห้อ

การผสมน้ำมันเครื่องต่างยี่ห้อกันอาจลดประสิทธิภาพของสารเสริมที่ใส่ในน้ำมันแต่ละยี่ห้อ แต่ไม่ส่งผลให้เกิดความเสียหายต่อเครื่องยนต์ อย่างไรก็ตาม ควรเลือกใช้น้ำมันที่มีความหนืดเดียวกัน