3 ความผิดปกติของน้ำมันเครื่อง
รู้ทัน! 3 ความผิดปกติของน้ำมันเครื่อง ที่บ่งบอกปัญหาเครื่องยนต์
น้ำมันเครื่อง ถือเป็นหัวใจสำคัญในการดูแลเครื่องยนต์ เพราะนอกจากช่วย หล่อลื่น ลดการสึกหรอ และควบคุมอุณหภูมิ แล้ว ยังสามารถบ่งบอกถึง ความผิดปกติภายในเครื่องยนต์ ได้อีกด้วย หากคุณสังเกตเห็นการเปลี่ยนแปลงของน้ำมันเครื่อง อย่ามองข้ามเด็ดขาด เพราะอาจเป็น “สัญญาณเตือน” ของปัญหาใหญ่ที่กำลังจะเกิดขึ้น
สังเกตความผิดปกติของน้ำมันเครื่องได้อย่างไร?
1. น้ำมันเครื่องมีสีเข้มหรือขุ่นผิดปกติ
โดยปกติ น้ำมันเครื่องใหม่ จะมีสีเหลืองอำพันใส แต่เมื่อใช้งานไปจะค่อย ๆ เปลี่ยนเป็นสีน้ำตาล ซึ่งเป็นเรื่องปกติ
แต่หากสีเข้มมาก, ขุ่นคล้ายโคลน, หรือมีลักษณะ “นมผสมกาแฟ” อาจแปลว่า:
- มีการสะสมของ เขม่า, ฝุ่น, หรือเศษโลหะ
- น้ำหล่อเย็นรั่วซึมเข้าไปในระบบน้ำมันเครื่อง (ซึ่งอันตรายมาก)
- ควรรีบนำรถเข้าตรวจสอบทันที
2. น้ำมันเครื่องมีฟอง
หากสังเกตเห็นว่า มีฟองอากาศปนในน้ำมันเครื่อง อาจมีความเป็นไปได้ว่า:
- เกิดจากการรั่วของอากาศเข้าสู่ระบบหล่อลื่น
- ความชื้นผสมกับน้ำมัน ทำให้ระบบหล่อลื่นทำงานได้ไม่เต็มที่
- ส่งผลให้ แรงดันน้ำมันเครื่องลดลง เสี่ยงต่อการขาดการหล่อลื่นในระยะยาว
3. น้ำมันเครื่องมีตะกอนหนืดหรือข้นผิดปกติ
หากน้ำมันเครื่องมีลักษณะ หนืด ข้น แยกชั้น หรือมีคราบตะกอน ปนอยู่:
- อาจเกิดจากการไม่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามระยะ
- หรือใช้น้ำมันเครื่องคุณภาพต่ำ
- ผลที่ตามมาคือ ประสิทธิภาพในการหล่อลื่นลดลง เครื่องยนต์สึกหรอเร็ว และเกิดการอุดตันในระบบ
ป้องกันไว้ก่อน! ด้วยการดูแลน้ำมันเครื่องอย่างถูกวิธี
- ตรวจเช็กระดับและสีของน้ำมันเครื่องทุก 1-2 สัปดาห์
- เปลี่ยนถ่ายตามระยะทาง หรือทุก 5,000–10,000 กม. แล้วแต่ประเภทของน้ำมันเครื่อง
- ใช้ น้ำมันเครื่องที่มีมาตรฐาน เช่น ปตท, Valvoline, Mobil, Shell เพื่อความมั่นใจในการปกป้องเครื่องยนต์
สรุป
อย่ารอจนเครื่องพัง! ความผิดปกติเล็กน้อยของ น้ำมันเครื่อง อาจนำไปสู่ปัญหาใหญ่ได้ในอนาคต หมั่นตรวจเช็ก เปลี่ยนถ่ายตามระยะ และเลือกใช้น้ำมันเครื่องคุณภาพดี จะช่วยให้รถยนต์ของคุณใช้งานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพและปลอดภัยในทุกเส้นทาง
